bilde

Kjøp Ariel Atom 2

Allerede finnes det to Atomer med skilter i Norge og flere håper vi at det blir. Du må selv stå som importør, men hjelp skal du få......

Ettersom Atom 2 er en ikke typegodkjent bil, må alle biler som kommer til Norge innom en omfattende kontroll på en trafikkstasjon før de kan få skilter. Og mange ansatte i Statens Vegvesen ville nok klødd seg litt i hodet hvis du bare dukket opp med en slik bil på en vanlig timebestilling.
Heldigvis har Statens Vegvesen en ekspertgruppe med overingeniører som vet hva dette dreier seg om, og som i tillegg er genuint bilinteresserte.

Du må gjøre det selv.....image
Det er ikke tillatt å drive komersiell virksomhet med ikke typegodkjente biler, d.v.s. importere biler for salg, ha de på tollfritt lager osv. Derfor må du selv gjøre jobben, det er viktg at det er den personen / firmaet som skal ha bilen som også står for importen. Men det er klart at vi som har gjort det før, hjelper så gjerne.
Du trenger ikke hente bilen selv, med det er riktig så sjarmerende å bo på den nedlagte møllen bak fabrikken, hilse på mekanikeren som har bygget bilen din, ta en kopp kaffe mens man går rundt på verkstedet sammen med mannen som har designet og konstruert bilen. Da gjelder det å ha skrevet ned spørsmålene på forhånd, for du går ikke, du svever!
Og er du smart, benytter du sjansen til å importere en biltransporter i tillegg!

Nytt eller brukt?image
I England er ting litt enklere, der har de noe som heter SVA (Single Vehicle Approval) som gjør det levelig for de små bilprodusentene og gjør at bilene blir tillatt på gaten. Sammen med SVA godkjenningen, UK registration certificate, Certificate of origin og Technical data sheet, lar det seg gjøre å få bilen enkeltregistrert i Norge. Det er også en del av tilvalgsutstyret / options du skal styre unna, som gjør at bilen din ikke vil bli godkjent til gatebruk. Selvfølgelig må du også ut med en god slump i engangsavgift og moms også før du eventuelt får skilter.
Problemet er at å få tak i alle disse papirene på en brukt bil ikke er like enkelt, man vet heller ikke om tidligere eier har gjort endringer som kan føre til problemer med godkjennignen, så det enkleste og tryggeste er å ta inn en helt ny bil, direkte fra fabrikken. Da vet du også hvordan den er behandlet.

Jeg har hørt nok, jeg må bare ha en.....image
Få innbetalt depositumet så raskt som mulig, dette sikrer deg plass i køen, for du er ikke den eneste som bare må ha en Atom 2. Du må vente, fordi stor pågang fører p.t. til ca. 12 måneders leveringstid. Selvfølgelig vil dette variere, men du får vite leveringstid så snart du har innbetalt depositumet.
Men ventetiden gjør at du har god tid på å sette deg inn i bilen, velge options med omhu og ikke minst glede deg til bilen kommer. Og noe som er vel verdt å merke seg er at den lange ventetiden gjør at bruktbilprisene og nybilprisene er nesten identiske. Er du heldig taper du ikke penger på bilen din hvis du noen gang kommer til å selge den.

Alle innbetalinger går direkte til Ariel Motor Company, slik at kundeforholdet er mellom deg og Ariel Motor Company.
For å komme inn i køen, betaler man inn et depositum på 10% av bilens kostnad. Man får da vite når bilen er forventet ferdig og ventetiden begynner......
Når bilen din blir påbegynt ca. 4 - 6 uker før levering må du betale 40% av bilens verdi. De siste 50% må være innbetalt før bilen kan hentes eller sendes til Norge.

Er du genuint interresert i å kjøpe en Atom 2, kan du ta kontakt med meg, så kan vi treffes og du kan ta en titt på bilen. Samtidig kan du få en oppdatert prisliste på alle tilvalg / options så er det bare å ta frem kalkulatoren......Og husk at selv om du prøver å være fornuftig og si til deg selv at du ikke trenger magnesiumfelger til nesten 40.000,- , så husk at du lever bare en gang. Også har du hele ventetiden til å få finansene på plass.......